橋式起重機的安全維護注意事項
一、橋式起重機的構成
橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運重物的設備，外觀呈橋形，橋架的兩端通過滾輪架在軌道上。滾輪沿軌道行走，帶動橋架的移動從結構上看，橋式起重機主要由三部分組成，即金屬結構、機械傳動、電氣設備。
(1)金屬結構部分主要由橋架、走臺、駕駛室等構成。它主要承受重載，安置機械、電氣設備，組啦橋式起重機整體。
(2)機械傳動部分主要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運行機構等，小車部分含小車架運行機構、升降機構等。
(3)電氣設備主要有保護盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機照明和各種限位器、聯鎖開關、接地等安全保護裝置。
二、撟式起重機的安全防護
橋式起重機的橋架運行機構、小車架升降機拘等均在不方便經常檢查之處，按照有關規定．必須按特種設備類型對其進行管理一根據有關規定并結合工廠實際，對廠內各單位的橋式起重機統一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統一制定了防護裝置的技術要求。如：
(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統發出報警信號；當起吊載荷達到額定載荷時，系統能自動切斷電源，并發出報警信號。
(2)當吊具上升到極限位置時應能自動切斷升降電源。
(3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。
(4)在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。
三、撟式起重機金屬結構的安全注意事項
在橋式起重機的使用過程中，必須保證橋架主梁不產生過大的下撓及下撓變形。否則，會有如下危害：
(1)使小車制動后自行“溜車”，不能準確停下，在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。
(2)使行走機構傳動軸扭曲而受力過太。造成聯軸節連接螺栓扭斷，甚至發生斷軸。
(3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產生裂紋，嚴重硪脅安全運行。
四、橋式起重機機械部分的安全注意事項
必須定期梭查橋式起重機的零部件，避免事故的發生
(1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴重者則會發生操作事故；滑輪軸磨損超標易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關規定．必須予以更換。
(2)卷筒如果磨損超標或出現疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡鍵磨損嚴重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴重者易造成重物墜落。在這種情 況下應予以更換。
(3)制動器的小軸，心軸、制動輪、閘瓦材墊磨損超標以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應予以更換。
(4)如果吊鉤開口處的危險斷面磨損超標或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應對吊鉤垃查l～3次，發現聞題及時更換
(5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標，均容易引起車輪損壞，嚴重者引起吊車脫軌。
(6)如果軌道上存油、電機啟動太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運行機構打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大、車體制作過程中出現變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調整。
(7)蛩定期檢查起重機各部軸承的溫度、聲響及潤滑情況；如果減速機聲音異常，要及時進行檢修或更換
(8)如果傳動系統偏差過太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大、軌道上存油，都容易引起犬車運行啃遭，必須及時進行調整、清理、矯正。
五、橋式起重機電氣設備的安全注意事項
橋式起重機的驅動電機，通過減速及傳動機構來實現吊鉤的前后、左右、上下移動，為了保證工作安全，應設置必要的電保護系統，如主隔離開關、緊急斷電開關、短路保護、過載保護，限位保護等。要定期梭嗇電機的聲響及發熱情況、電磁鐵工作是否正常。控制器及接觸器是否靈活好用。必須做到：一是防止由于操作錯誤或控制器、保護盤等電氣故障造成失控，發生重物墜落或撞擊事故；二是防止觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而造成觸電事故；三是在易燃易爆的場所，必須采用防爆電動起重機
六、橋式超重機的檢驗與試驗
(1)一般情況下，橋式起重機應每年進行一次檢查。
(2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時間這兩年或停用時間超過一年的橋式起重機，均應按照起重機械試驗規程對其進行試驗，合格后方能投人使用。
(3)載荷試驗包括無載試驗、靜載試驗、動載試驗。
七、檢驗、試驗工作應注意的事項
(1)檢驗、試驗工作必須指定專人負責，工作開始前必須對有關人員進行安全教育，使其了解有關規程要求，同時應明確分工。
(2)按照機械、電氣、高空作業安全規程對橋式起重機進行最后檢查
(3)開動太，小車時．必須由指揮者在確認安全后發出信號才可進行
(4)除在緊急危險情況下任何人都可發出停止信號外，只準指揮者發1乜指揮信號。
(5)試驗時，有關人員應站立在安全位置。
(6)應制定在緊急危險情況下應急的安全措施